河南洛阳一84岁老人被警车撞倒后又遭货车碾压死亡！结局让人......

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导读：11月19日，河南省洛阳市宜阳县韩城镇一名84岁老人被宜阳县公安局交通警察大队一警车撞倒在地后，又遭一辆重型自卸货车二次碾压后身亡。

《道路交通事故认定书》内容显示，宜阳县公安局交警大队认为，韦某博驾驶机动车夜间行驶，未确保安全车速，且遇行人横过马路未避让，是造成此事故的原因；王某民驾驶超载机动车，未按照操作规范安全驾驶，且发生事故后驾车逃逸，也是造成此事故的原因。

宜阳县公安局交警大队认定，两名司机共同承担此事故全部责任，死亡行人无责任。

上述负责人还说，目前，警方以涉嫌交通肇事罪对两名驾驶员进行逮捕，“已经进入法律程序了，会公正处理。”

听律为您解读交通肇事罪

交通肇事罪是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定了交通肇事罪的定罪量刑：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

在认定交通肇事罪时要注意以下两点：

1、要划清交通肇事罪与非罪的界限，应着重把握以下两个方面：

一是要看行为人主观上是否有过失。如果行为人主观上有过失，可以构成交通肇事罪；如果行为人由于不能预见的原因引起交通事故，则不存在罪过，因而不能认定是犯罪。

二是要看行为人有无交通违法行为，造成了多大的危害后果。所谓交通运输法规，是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度，包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、 《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中，违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程，玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业，或者违章行驶等。例如，公路违章的有：无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车；航运违章的有：船只强行横越，不按避让规章避让，超速抢档，在有碍航行处锚泊或停靠；航空违章的有：违反空中交通管理擅自起飞，偏离飞行航线，无故不与地面联络，等等。上述违章行为的种种表现形式，可以归纳为作为与不作为两种基本形式，不论哪种形式，只要是违章，就具备构成本罪的条件。必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。这是构成交通肇事罪的必要条件之一。行为人虽然违反了交通运输管理法规，但未造成上述法定严重后果的，不构成本罪。严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。

行为人必须因交通肇事造成一定的后果，且对该后果负责的条件下，才能构成交通肇事犯罪。

2、要划清交通肇事罪与其他几种罪的界限。要把交通肇事致人重伤、死亡与故意杀人、 故意伤害罪区别开来。区别的要点在行为人的主观态度，交通肇事罪是过失犯罪，而故意杀人罪、故意伤害罪显然为故意犯罪。

法律依据：

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

王某民妻子则告诉红星新闻记者，她不认为丈夫是逃逸，“他不知道碾到什么了，当时天还比较黑。他开出了一段距离后，自己停下了，想拐回来看看。这时韦某博把他追上了，说他‘碾死了人还想跑’。”她表示，希望公安机关能够进一步调查清楚其丈夫是否系逃逸。

王某民妻子还说，交警撞人之后，没有保护现场，导致了其丈夫开车二次碾压，“如果交警及时保护了现场，这件事情也许就不会发生了。”

那么，什么是肇事逃逸呢？

肇事逃逸，全称交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

交通肇事后逃逸的构成有三个方面：

（一）主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。

（二）交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。

（三）交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。

王某具体是否属于肇事逃逸，还要看其具体情形。

王某的妻子不认为丈夫是逃逸，对《道路交通事故认定书》表示不服的怎么办呢？

交通事故责任认定书是交警部门划分交通事故双方当事人责任比例的文书，由于诸多因素，交通事故责任认定书也可能认定有误，引起一方当事人不服。对交通事故认定书不服可以起诉吗？

交通事故责任认定书是公安机关交通管理部门处理交通事故的一种鉴定意见，原则上属于证据，而不是一种行政执法行为，因此如果交通事故一方当事人对该认定书不服，是不能提起行政诉讼的，即使提起了诉讼，法院也会驳回当事人的起诉。

虽然不能提起行政诉讼，但是当事人可以选择其他的救济方式，第一是对交通事故责任认定书申请复核，第二个是提起民事诉讼。因此，对交通事故认定书不服是否可以起诉，答案是肯定的，但是当事人需要注意不能提起行政诉讼，而要提起民事诉讼。

第一、向上一级公安机关申请复核

根据《道路交通事故处理程序规定》第七十一条，当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。

上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起30日内，对道路交通事故事实是否清楚、证据是否充分、适用法律是否正确、道路交通事故责任划分是否公正、道路交通事故调查及认定程序是否合法进行审查，并作出复核结论。

第二、向人民法院提起民事诉讼

在实践操作中，上级公安机关交通管理部门会撤销原先的交通事故认定书的情况很少见，因此，当事人第二种救济手段就是向法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，当事人向法庭提出自己对事故认定书有异议，通过取证、举证和质证，阐明理由，在庭审中拿出足以推翻道路交通事故认定书的证据，尽力推翻同样处于证据地位的交通事故认定书。法庭对其进行审查、质证后，如果认为当事人主张的证据是真实合法有效的，就可以无需经过重新认定，即可作出不予采信交警作出的交通事故认定书的认定结论，重新确定责任比例。

目前，本案正在进一步调查当中。

作为交警，还不遵守交通规则，实在是太不应该了，不能以身作则怎么服众？听律再次提醒广大司机朋友们，开车一定要遵守交通规则，注意安全！

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